过盈量怎么算加热温度？公式是什么？

公式是 ΔT = δ ÷ (α × d)，其中 δ 是过盈量（mm）、d 是配合直径（mm）、α 是线膨胀系数（轴承钢取 12.5×10⁻⁶/℃），算出来的 ΔT 是理论温升，实际加热温度 = 环境温度 + ΔT × 1.5（1.5 是装配余量系数）。

举例：内径 100mm 的轴承，实测轴径 100.03mm、轴承内径 99.99mm，过盈量 δ = 0.04mm。
ΔT = 0.04 ÷ (12.5×10⁻⁶ × 100) = 32℃
实际温升 = 32 × 1.5 = 48℃
环境 20℃ 时，加热到 68℃ 即可装配。

几个实操修正：过盈量要实测，不能只看图纸公差带，实际加工的偏差往往比公差大；大件取 1.6~1.8 的余量系数，因为散热快、对位时间长；上限必须校核，带密封圈的轴承不超过 100~110℃，超过就要考虑改用液压装配或降低过盈量。

H7/js6 是过渡配合，多数情况是微量过盈或微量间隙。如果实测是间隙配合，根本不需要加热，直接装就行——这种情况在维修现场很常见，值得先量一下再决定。